瑞萨博客

自动驾驶、联网汽车、电动汽车和共享出行等四大趋势对E/E 架构产生了重大影响，使E/E 架构从基于域的架构转变为区域架构。这种新的区域架构解决了下一代汽车与日俱增的复杂性和计算需求。瑞萨电子开发了第四代通信网关 ECU（车用计算机 VC4），提供R-Car S4 来实现最新的汽车网络技术，如单片集成 TSN 以太网交换机、10BASE-T1S、1000BASE-RH（光纤）和 2.5GBASE-T1，并承载 CAN、LIN、FlexRay 和 SENT 等传统网络，以及足够的计算能力来支持越来越多的用户应用程序。车用计算机 VC4 提供了完整的瑞萨芯片组解决方案 — 这是瑞萨数字和模拟芯片的成功组合：R-Car S4 + 电源管理芯片 + 计时芯片。此外，该评估板构建得到了 R-Car ecosystem合作伙伴公司 Macronix、Epson Electronic、Marvell、KDPOF、MD-Elektronik、Microchip、TDK、Western Digital、Rosenberger 和 Elektrobit 的支持。

Trends such as automated driving and electrification have been transforming the concept of a typical automobile. This blog explains how Renesas will grow our future automotive market footprint.

是否正在为您的 xEV 电机寻找最佳位置传感器？ 我们将为您介绍电感式位置传感器IPS2550以及应用了这款位置传感器的逆变器系统。

本博客从电池的电芯数量的观点，对电池管理系统的趋势、课题以及对策进行说明。

This blog goes over the need for faster and more memory and how DDR5 is addressing this need.

In this “Ask the Experts” blog, we look at the current – and future – role and impact that Bluetooth Low Energy (LE) technology will have for cars, drivers and the automotive market in general.

Here, we show solutions for Precision Time Protocol (PTP) time distribution to virtualized OS with the help of hardware-assisted virtualization (Renesas R-Switch2) to solve challenges quickly.

为了帮助实现先进的自动驾驶社会环境，瑞萨正在开发图像识别软件并提供与功能安全兼容的自动驾驶平台。

我们的基础设施团队不仅提供开发人员所需的开发环境、CI/CD（持续集成/连续交付）和相关工具，而且还与客户、营销部门和质量保证/质量控制部门联合开发用户所需要额基础设施，以实现高效的软件开发价值链。