Lead Count (#) | 401 |
Pkg. Type | BFG |
ECCN (US) | 3A991.a.2 |
HTS (US) | 8542.31.0070 |
Pb (Lead) Free | |
Moisture Sensitivity Level (MSL) |
Lead Count (#) | 401 |
3D GPU | GE8300, D/AVE-HD |
Accelerator | IMR |
Application Core | 1x Cortex A53 |
Audio Codec | Yes |
Auto I/F | 2x CAN 2.0B, 2x CAN FD |
CPU | Cortex-A53 x 1 |
Computer Vision / Frequency | No |
DDR Interface | 1x 16-bit DDR3(L)-1866 |
Deep Learning (TOPS) | No |
Ethernet | 1x Gbit Standart Port |
Flash Interface | Raw NAND, Serial Flash 1x eMMC |
High Speed | - |
Highest ASIL Level | QM |
Key Features | 8x UART, 4x SPI, 4x I2C, USB, MOST, Security, JTAG |
Parametric Applications | Cluster |
Pkg. Type | BFG |
Real Time Core Freq / KDMIPS | No |
Temp. Range | -40 to +105°C |
Video Codec | Video HW codec |
Video Input | 1x Digital |
Video Output | Dig. Out / LVDS LVDS |
当前,自动驾驶的开发已经取得进展,汽车仪表盘与各种传感器、信息和控制设备之间的连接数量不断增加。 这能使汽车仪表盘上显示的信息量越来越大,包括驾驶过程中车辆周边的信息。 同时,从安全的角度来考虑,对提高可见度的需求在不断增加,同时必须流畅地渲染图形。 此外,由于 LCD 显示技术的进步,汽车 LCD 显示屏正在朝着更大尺寸、更高分辨率、更低成本的方向发展。 因此,3D 仪表盘在汽车仪表行业得到更广泛的应用。
瑞萨电子发布了 R-Car D3e 汽车系统 SoC 来解决流畅地渲染高质量 3D 图形以及缩短研发流程和降低研发成本的问题,这是开发入门级 3D 仪表盘所面临的挑战。