特性
- 符合 ISO 26262 (ASIL-B) 汽车功能安全标准
- 汽车片上系统 (SOC),可实现极高的性能
- 与先前的产品兼容,可以使用现有的生态系统,并能访问超过 180 家 R-Car 联盟合作伙伴
技术规格
- 产品名称(产品型号)
- R-Car H3e (R8A779M0)
- R-Car H3e-2G (R8A779M1)
- 电源电压:3.3V/1.8V (IO)、1.1V (LPDDR4)、0.8V(内核)、2.5V(以太网 AVB)
- CPU 内核
- Arm® Cortex®-A57 四核
- Arm® Cortex®-A53 四核
- Arm® Cortex®-R7 双锁步
- 高速缓存存储器
- Arm® Cortex®-A57 四核
- L1 指令高速缓存:48KB
- L1 操作数高速缓存:32KB
- L2 高速缓存:2MB
- Arm® Cortex®-A53 四核
- L1 指令高速缓存:32KB
- L1 操作数高速缓存:32KB
- L2 高速缓存:512KB
- Arm® Cortex®-R7 双锁步
- L1 指令高速缓存:32KB
- L1 操作数高速缓存:32KB
- Arm® Cortex®-A57 四核
- 外部存储器
- LPDDR4-SDRAM
- 最高工作频率:1600MHz
- 数据总线带宽:32 位 x 4 通道 (12.8GB/s x 4)
- 扩展总线:PCI Express 2.0(1 通道)x 2 通道
- 3D 图形:IMG PowerVR Series6XT GX6650
- 视频
- 显示输出 x 4 通道
- 视频输入 x 12 通道
- 视频编解码模块(H.265、H.264/AVC、MPEG-4、VC-1 等)
- IP 转换模块
- TS 接口 x 2 通道
- 信息和网络安全处理器
- 视频图像处理(缩放、动态 γ 校正、色域转换、I/P 转换、超分辨率处理、旋转、视觉近无损图像压缩)
- 失真补偿模块 x 4 通道 (IMR-LSX4)
- 音频
- 音频 DSP
- 采样率转换器 × 10 通道
- 串行音频接口 × 10 通道
- MOST DTCP
- 存储接口
- USB 3.0 主机接口 (DRD) × 1 端口 (wPHY)
- USB 2.0 主机/功能/OTG 接口 × 4 端口 (wPHY)
- SD 主机接口 × 4 通道 (SDR104)
- 多媒体卡接口 × 2 通道
- 串行 ATA 接口 × 1 通道
- 车载网络和汽车外围设备
- 媒体本地总线 (MLB) 接口 × 1 通道(3 针接口)
- 控制器局域网(CAN-FD 支持)接口 × 2 通道
- 以太网 AVB 1.0-兼容 MAC 内置
- 接口:RGMII
- 以太网 AVB (802.1BA)
- IEEE802.1BA
- IEEE802.1AS
- IEEE802.1Qav
- IEEE1722
- 安全
- 加密引擎(AES、DES、哈希、RSA)× 2 通道
- 系统 RAM
- 其他外围设备
- SYS-DMAC x 48 通道、实时 DMAC x 16 通道
- 音频 DMAC x 32 通道、音频(外围设备)DMAC x 29 通道
- 32 位定时器 x 26 通道
- PWM 定时器 × 7 通道
- I2C 总线接口 × 7 通道
- 串行通信接口 (SCIF) × 11 通道
- 四路串行外围设备接口 (QSPI) x 2 通道(用于启动、HyperFlash 支持)
- 时钟同步串行接口 (MSIOF) × 4 通道 (SPI/IIS)
- 以太网控制器(IEEE802.3u、RMII,不带 PHY)
- 数字音频接口 (DRIF) × 4 通道
- 中断控制器 (INTC)
- 时钟发生器 (CPG),带内置 PLL
- 片上调试器接口
- 低功率模式
- 动态断电
- AVS(自适应电压缩放)、DVFS(动态电压和频率缩放)、DDR-SDRAM 后备电源模式
- 封装:1384 管脚BGA(21mm × 21mm、0.5mm 间距)
- 开发环境:不同供应商提供的 Arm CPU 集成开发环境
- 评估板:提供了一个用户系统开发参考平台,平台还具有以下特征,可使用户展开高效的系统开发。
- 包含以汽车信息系统为中心的外围设备电路,为用户提供实际的设备验证环境。
- 可当做软件开发工具,用于应用软件等。
- 可轻松实现自定义用户功能。
- 软件平台
- 支持的操作系统:Linux、Android、QNX® Neutrino® RTOS、Green Hills INTEGRITY® RTOS 和 Multivisor™;其他
- OpenGL ES3.1 3D 图形库、多种兼容 OpenMAX IL I/F 的 H.265、H.264、MPEG-4 和 VC-1 视频编码标准以及兼容 OS 标准 API 的 BSP,可实现完整的系统概念。
Arm、Cortex 是 Arm 有限公司的注册商标。 NEON 是 Arm Limited 的注册商标。
PowerVR、SGX 是 Imagination Technologies Limited(英国)的注册商标。
CAN(控制器局域网):由德国 Robert Bosch GmbH 公司开发的汽车网络规范。
Linux 是 Linus Torvalds 在日本和其它国家的注册商标或商标。
QNX 和 Neutrino 是 QNX Software Systems GmbH & Co. KG 的商标,在某些司法管辖区注册,并由 QNX Software Systems Co. 许可使用。
本文件中的其他产品名及服务名称均为各自所有者的商标或注册商标。
描述
R-Car H3e(-2G) 是一款用于高端计算的汽车 SOC,可准确实时地处理来自汽车传感器的大量信息。 它的应用非常广泛,例如车载娱乐信息系统和集成驾驶舱。 它符合 ISO 26262 (ASIL-B) 汽车功能安全标准和信息安全要求。 2GHz 运行速度的 (H3e-2G) 在提高处理能力的同时保持硬件和软件兼容性。
产品参数
属性 | 值 |
---|---|
Parametric Applications | Cockpit/IVI |
Real Time Core Freq / KDMIPS | Cortex R7 |
Application Core | 4x Cortex A57, 4x Cortex A53 |
3D GPU | GX6650, D/AVE-HD |
Computer Vision / Frequency | No |
封装选项
Pkg. Type | Lead Count (#) |
---|---|
BGA | 1384 |
应用方框图
|
采用更少组件的信息娱乐与自动驾驶系统
自动驾驶系统,带有可配置 IC,可实现经济高效的集成和灵活性。
|
|
支持触觉反馈的汽车座舱系统
先进的座舱系统,配备新一代触觉反馈技术、BroadLED 驱动器和 PMIC。
|
|
胎压监测系统
低功耗蓝牙 LE TPMS 设计,集成了 PMIC,可降低成本、缩小尺寸和缩短开发时间。
|
|
未来 E/E 架构的互联网关
瑞萨电子通过 R-Car SoC、MCU、实时任务和连接支持实现先进的 E/E 汽车架构。
|
|
高端驾驶舱和信息娱乐系统解决方案 |
其他应用
- 车载信息娱乐系统
- 集成驾驶舱
当前筛选条件
筛选
软件与工具
样例程序
模拟模型
Get the maximum performance from your storage hardware.
Efficient writes and improved endurance of flash media.
Macronix is a leading Non-Volatile Memory solution provider.
R-Car system can realize fastboot through extreme I/O speed.
Winbond Electronics Corp. Japan
Secure FOTA Demo on AWS - R-Car M3 and W77Q Secure Flash
Introduction to our service for oscillation circuit
Apex.AI, Renesas, and SYSGO have joined forces to bring this solution for software-defined vehicles built upon Renesas R-Car SOCs.
AVL Software and Functions GmbH
AVL ECU Platform for Autonomous Driving
Jungo Connectivity Ltd
This video shows driver drowsiness detection and alerts
Lineo Solutions, Inc.
LINEO Warp!! is an innovative quick-start solution.
LINEO Warp!! is an innovative quick-start solution.
SP-09
The Qt Company
Multiple Operating Systems. One Exceptional Automotive UX.
A getting-started kit for modern HMI development
StradVision, Inc.
Animal, Skeleton Detection - SVNet detects various objects with DL
StradVision, Inc.
Estimate the distance between objects to keep the distance
StradVision, Inc.
Compare multiple outcomes simultaneously
StradVision, Inc.
Provide OD, DE, and PSD (Parking Space Detection) via SVM
Component-based ready-to-use Automotive gateway
探索“车载电脑2”,这是一个完整的评估平台,可利用瑞萨的数字和模拟芯片组和 CETITEC 软件堆栈,快速进行原型设计。
视频笔录
我叫 Adam Korbel。 我就职于瑞萨电子汽车电子解决方案中心,联网网关部门。
从大背景来看,汽车制造商的宏愿就是推动从传统型汽车到联网汽车的演进。 而联网汽车正是我们的芯片组致力于实现的一个汽车大趋势之一。 所以面临的挑战在于,数据带宽与面向服务的体系架构同时呈指数增长。
我们与合作伙伴 CETITEC 共同开发了此款评估平台“车载电脑 2”。 该平台包含瑞萨的整套芯片组,包括我们的 RH850/F1K MCU、我们的 R-Car SoC H3,其性能水平达到 40k DMIPS,但它还包含模拟芯片,如高速开关、时钟 IC 和电源管理 IC。
因此,这个盒子可用于快速进行原型设计、评估、数据记录。 它提供特定的汽车通信接口,如 CAN FD、LIN、FlexRay、MOST、PCIe 和以太网。 它提供各种 IEEE 802.1 以太网 TSN 协议,确保实现实时通信。
我们是第一家提供此类整套评估平台的半导体供应商,该平台与 CETITEC 软件通信堆栈搭配使用。 因此,“车载电脑 2” 平台提供业界最佳的高计算性能和低功耗方案。
This video is intended to integrate the R-Car H3's in-vehicle infotainment system within the 'INTEGRITY Multivisor' virtual environment, from the INTEGRITY Real-Time OS made by Green Hills Software.
Sasken Technologies Ltd.
Hypervisor based cockpit solution that protects investment and reduces time-to-market