Renesas is fully committed to meeting ISO/SAE 21434 for its automotive microcontrollers (MCUs) and system-on-chip (SoC) solutions effective with new developments from January 2022.
数据作为单独的事实、或者统计后的数据还可以是各种信息的汇总，重要性越来约显著。对这些数据流的需求、可用性和部署都呈现出前所未有的增长。 然而，只有在分析数据，提炼内涵并为决策提供了更好的见解，数据才有意义。 使用不同的科学方法和算法，如模式识别、数据挖掘和 KDD，从大数据中抓取对业务的洞察被称为数据科学。 数据科学能够为业务提供更深刻的洞察力和理解，以指导和提高工作效率，并为业务预测提供支持。
未来汽车系统的高度复杂性要求从今天的分布式汽车E/E结构转向更集中的E/E结构，这种结构将基于更少但更强大的ECU而不是许多单独控制实体。RH850/U2x Zone-ECU虚拟化解决方案平台是一个开发平台，它提供了一个预集成的解决方案，包括相关的软件产品和工具，使用户能够为他们各自的Zone-ECU项目提供随时可用的方法。基于ETAS和瑞萨的合作，Zone-ECU虚拟化解决方案平台结合了MCU硬件的关键功能，如支持Hypervisor、功能安全、信息安全、QoS等，以及ETAS出色的软件产品系列和软件开发能力。
CANsec is a practical solution for securing the CAN bus against the most common threats facing CAN networks while reducing host CPU overhead and the demand for larger and more powerful HSMs.
自动驾驶、联网汽车、电动汽车和共享出行等四大趋势对E/E 架构产生了重大影响，使E/E 架构从基于域的架构转变为区域架构。这种新的区域架构解决了下一代汽车与日俱增的复杂性和计算需求。瑞萨电子开发了第四代通信网关 ECU（车用计算机 VC4），提供R-Car S4 来实现最新的汽车网络技术，如单片集成 TSN 以太网交换机、10BASE-T1S、1000BASE-RH（光纤）和 2.5GBASE-T1，并承载 CAN、LIN、FlexRay 和 SENT 等传统网络，以及足够的计算能力来支持越来越多的用户应用程序。车用计算机 VC4 提供了完整的瑞萨芯片组解决方案 — 这是瑞萨数字和模拟芯片的成功组合：R-Car S4 + 电源管理芯片 + 计时芯片。此外，该评估板构建得到了 R-Car ecosystem合作伙伴公司 Macronix、Epson Electronic、Marvell、KDPOF、MD-Elektronik、Microchip、TDK、Western Digital、Rosenberger 和 Elektrobit 的支持。
Trends such as automated driving and electrification have been transforming the concept of a typical automobile. This blog explains how Renesas will grow our future automotive market footprint.
This blog will present the basics of automotive radar and how they influence Monolithic Microwave Integrated Circuit (MMIC) development.
In the fourth entry of this series on automotive radar, we will analyze what determines the coverage and the accuracy of a radar system by determining the field of view and the range and angle resolution.
是否正在为您的 xEV 电机寻找最佳位置传感器？ 我们将为您介绍电感式位置传感器IPS2550以及应用了这款位置传感器的逆变器系统。
