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用于 ASIL-D 汽车应用的带驱动器冷启动升压和降压控制器

封装信息

CAD 模型:View CAD Model
Pkg. Type:SCQFN
Pkg. Code:LHJ
Lead Count (#):36
Pkg. Dimensions (mm):6.0 x 6.0 x 0.85
Pitch (mm):0.5

环境和出口类别

Moisture Sensitivity Level (MSL)3
Pb (Lead) FreeYes
ECCN (US)
HTS (US)

产品属性

Lead Count (#)36
Carrier TypeReel
Moisture Sensitivity Level (MSL)3
Pb (Lead) FreeYes
Pb Free CategoryPb-Free 100% Matte Tin Plate w/Anneal-e3
Device FunctionsPower supply, Functional Safety
Input Voltage (Max) [Rail 1] (V)42 - 42
Input Voltage (Max) [Rail 2] (V)42 - 42
Input Voltage (Min) [Rail 1] (V)3.5
Input Voltage (Min) [Rail 2] (V)2.5
Length (mm)6
Linear OutputYes
MOQ4000
Outputs (#)2
Parametric ApplicationsVehicle Computers, Communication Gateway, Domain Server, Application Server
Parametric CategoryMulti-Channel Power Management ICs (PMICs)
Pitch (mm)0.5
Pkg. Dimensions (mm)6.0 x 6.0 x 0.85
Pkg. TypeSCQFN
Qualification LevelAutomotive
Supply Voltage (V)2.7 - 5.5
Target applicationsVehicle Computers, Communication Gateway, Domain Server, Application Server
Temp. Range (°C)-40 to +105°C
Thickness (mm)0.85
Topology [Rail 1]Buck
Topology [Rail 2]Boost
Tstg (Max) (°C)150
Tstg (Min) (°C)-65
Width (mm)6

描述

RAA271041 是一款适用于双路稳压系统的控制器,能够为必须在电池压降条件下运行的 ASIL-D 汽车系统提供支持。 通道 2 升压稳压器维持电压轨道,该轨道为下游通道 2 降压稳压器提供电源,从而允许降压输出在电池压降事件(比如冷起动)期间保持稳定。

对于冷起动场景,通道 2 升压功能具有可调节的输出,而且当 VBAT 输入电压降至低于用户可编程阈值时处于活动状态。 如果 VBAT 输入电压高于用户可编程阈值,则升压控制器具有升压旁路模式,在此模式下,升压通道的高侧 MOSFET 持续导通,且 VBAT 输入电压直接传递至升压输出端。 升压通道也可配置为常开的独立升压功能。

通道 2 的升压输出为通道 1 降压提供电源。 降压输出可通过将 FB1 直接连接至 VOUT1,配置为 3.3V 或 5V 固定电压,也可通过连接 VOUT1 至 FB1 再到接地的电阻分压器,配置为 0.8V 至 5V 的可调节电压。

RAA271041 需要最低 6V 的输入电压才能启动。 通道 2 升压具有从 2.2V 至 42V 的输入范围,而通道 1 降压具有从 3.5V 到 42V 的输入范围。

RAA271041 降压通道可在节能 (ECM) 模式下运行,通过在未应用外部负载时将静态电流降低至 6 μA 典型值来提供低 IQ 模式。 降压开关频率在出厂时编程为 400kHz 或 2.2MHz。 升压开关频率在出厂时编程为 400kHz,或在降压频率为 2.2MHz 时,也可选为编程为 2.2MHz。 可选的扩频操作能够降低 EMI 和噪声水平。

另请参见 RAA271005。 此产品与 RAA271041 一起为 RCAR-S4 提供支持。