用于xEV(电动汽车)的逆变器套件
车载逆变器用于将直流电流转换为交流电，该交流电用于电动汽车的电机中。该套件结合了MCU，电源管理IC，栅极驱动器IC，隔离栅极双极晶体管（IGBT）和快恢复二极管（FRD），使高性能HEV / EV电机，实用的硬件设计得到最大限度的使用。此外，还提供 xEV 逆变器应用模型和软件...
概览
描述
与使用旋转变压器相比，将感应式位置传感器 (IPS) 与 xEV 逆变器解决方案相结合，可以降低成本并削减物料清单 (BOM)。
有关 xEV 逆变器解决方案的更多信息，请查看“xEV 逆变器参考解决方案”页面。
系统优势：
- 比旋转变压器便宜 30％*1 以上。 有助于减少 BOM 组件。
- 已在高压逆变器环境（400V、100kW、500Arms）中验证抗噪性。
- 感应式位置传感器 (IPS) 可实现 ≦0.1%（满量程）的高精度角度（在使用理想线圈的情况下）以及高速旋转（旋转速度高达 600,000rpm（电气））。 该传感器结构紧凑，重量较轻。
- 易于设计您自己的 IPS Tx/Rx 线圈模式并对其进行优化。
- 提供示例软件 (RDC/ADC)，以便进行快速评估。
*1 基于瑞萨电子的研究
产品对比
应用
可在云上实验室使用 - 使用我们的 PC 图形用户界面立即开始调试。
启动云上实验室Photocoupler
产品
PMIC
产品
MCU
产品
5V LDO
产品
Gate Driver
产品
IPS Sensor
产品
Exiting Interactive Block Diagram
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视频和培训
采用电感式位置传感器IPS2550的xEV逆变器解决方案
Video List
活动与在线研讨会
新闻和博客
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