带电感式位置传感器（IPS）的 xEV 逆变器

瑞萨的电动汽车（xEV）逆变器通过其电机参数校准工具和实用的逆变器硬件设计，提升了混合动力电动车（HEV）/电动车（EV）电机的性能。 该系统通过结合使用 MCU、电源管理 IC（PMIC）以及栅极驱动 IC 来实现这一目标。 当与感应式位置传感器（IPS）相结合时，与基于旋转变压器（resolver）的系统相比，可降低成本和 BOM，从而提供更具成本效益且高效的设计。

系统优势：

• 带电感式位置传感器的 xEV 逆变器：
  • 成本比基于旋转变压器的解决方案降低超过 30%，并减少整体 BOM 元件数量（基于瑞萨研究）。
  • 在苛刻的 400V/100kW/500Arms 逆变器环境中验证了抗噪能力。
  • 高定位精度（在理想线圈条件下，满量程误差 ≤0.1%），支持最高可达 600,000rpm 的超高速电机。
  • 紧凑轻量的外形设计，降低机械复杂度。
  • 灵活的线圈设计，便于自定义 IPS Tx/Rx 线圈模式。
  • 包含示例 RDC/ADC 软件，便于快速评估。
• xEV 逆变器：
  • 针对 100kW 级 xEV 电机优化了逆变器性能。
  • 全面的评估工具，包括采用逆变器参考设计、软件、基于模型的设计和校准工具的参考解决方案套件，可有效加速开发。
  • 借助瑞萨电子的电机工作台和专门的工程支持，通过早期问题检测和对策来积极解决问题。
  • 设计紧凑，通过高度集成的产品和先进的温度管理，实现了 3.9L 的紧凑体积。
  • 超高的电源效率，逆变器最高效率达 99％。
  • 经过实车演示验证，功能可靠。
  • 通过先进的传感器误差校正达到高精度，从而实现精确性能。