R-Car H3e-2G 入门套件
近年来，为加速自动驾驶的发展，并开发出让车辆卓尔不群的新功能，汽车信息系统软件开发的规模和复杂性正在与日俱增。 随着越来越多的公司开始投身汽车软件开发，各公司迫切需要技术熟练的专业工程师和汽车应用所需的开发环境。 为此，瑞萨电子开发了 R-Car 入门套件，用以支持汽车应用软件的开发。 这些套件让用户能够轻松地构建通过...
概览
简介
R-Car H3e(-2G) 是一款用于高端计算的汽车 SOC，可准确实时地处理来自汽车传感器的大量信息。 它的应用非常广泛，例如车载娱乐信息系统和集成驾驶舱。 它符合 ISO 26262 (ASIL-B) 汽车功能安全标准和信息安全要求。 2GHz 运行速度的 (H3e-2G) 在提高处理能力的同时保持硬件和软件兼容性。
特性
- 符合 ISO 26262 (ASIL-B) 汽车功能安全标准
- 汽车片上系统 (SOC)，可实现极高的性能
- 与先前的产品兼容，可以使用现有的生态系统，并能访问超过 180 家 R-Car 联盟合作伙伴
技术规格
- 产品名称（产品型号）
- R-Car H3e (R8A779M0)
- R-Car H3e-2G (R8A779M1)
- 电源电压：3.3V/1.8V (IO)、1.1V (LPDDR4)、0.8V（内核）、2.5V（以太网 AVB）
- CPU 内核
- Arm® Cortex®-A57 四核
- Arm® Cortex®-A53 四核
- Arm® Cortex®-R7 双锁步
- 高速缓存存储器
- Arm® Cortex®-A57 四核
- L1 指令高速缓存：48KB
- L1 操作数高速缓存：32KB
- L2 高速缓存：2MB
- Arm® Cortex®-A53 四核
- L1 指令高速缓存：32KB
- L1 操作数高速缓存：32KB
- L2 高速缓存：512KB
- Arm® Cortex®-R7 双锁步
- L1 指令高速缓存：32KB
- L1 操作数高速缓存：32KB
- Arm® Cortex®-A57 四核
- 外部存储器
- LPDDR4-SDRAM
- 最高工作频率：1600MHz
- 数据总线带宽：32 位 x 4 通道 (12.8GB/s x 4)
- 扩展总线：PCI Express 2.0（1 通道）x 2 通道
- 3D 图形：IMG PowerVR Series6XT GX6650
- 视频
- 显示输出 x 4 通道
- 视频输入 x 12 通道
- 视频编解码模块（H.265、H.264/AVC、MPEG-4、VC-1 等）
- IP 转换模块
- TS 接口 x 2 通道
- 信息和网络安全处理器
- 视频图像处理（缩放、动态 γ 校正、色域转换、I/P 转换、超分辨率处理、旋转、视觉近无损图像压缩）
- 失真补偿模块 x 4 通道 (IMR-LSX4)
- 音频
- 音频 DSP
- 采样率转换器 × 10 通道
- 串行音频接口 × 10 通道
- MOST DTCP
- 存储接口
- USB 3.0 主机接口 (DRD) × 1 端口 (wPHY)
- USB 2.0 主机/功能/OTG 接口 × 4 端口 (wPHY)
- SD 主机接口 × 4 通道 (SDR104)
- 多媒体卡接口 × 2 通道
- 串行 ATA 接口 × 1 通道
- 车载网络和汽车外围设备
- 媒体本地总线 (MLB) 接口 × 1 通道（3 针接口）
- 控制器局域网（CAN-FD 支持）接口 × 2 通道
- 以太网 AVB 1.0-兼容 MAC 内置
- 接口：RGMII
- 以太网 AVB (802.1BA)
- IEEE802.1BA
- IEEE802.1AS
- IEEE802.1Qav
- IEEE1722
- 安全
- 加密引擎（AES、DES、哈希、RSA）× 2 通道
- 系统 RAM
- 其他外围设备
- SYS-DMAC x 48 通道、实时 DMAC x 16 通道
- 音频 DMAC x 32 通道、音频（外围设备）DMAC x 29 通道
- 32 位定时器 x 26 通道
- PWM 定时器 × 7 通道
- I2C 总线接口 × 7 通道
- 串行通信接口 (SCIF) × 11 通道
- 四路串行外围设备接口 (QSPI) x 2 通道（用于启动、HyperFlash 支持）
- 时钟同步串行接口 (MSIOF) × 4 通道 (SPI/IIS)
- 以太网控制器（IEEE802.3u、RMII，不带 PHY）
- 数字音频接口 (DRIF) × 4 通道
- 中断控制器 (INTC)
- 时钟发生器 (CPG)，带内置 PLL
- 片上调试器接口
- 低功率模式
- 动态断电
- AVS（自适应电压缩放）、DVFS（动态电压和频率缩放）、DDR-SDRAM 后备电源模式
- 封装：1384 管脚BGA（21mm × 21mm、0.5mm 间距）
- 开发环境：不同供应商提供的 Arm CPU 集成开发环境
- 评估板：提供了一个用户系统开发参考平台，平台还具有以下特征，可使用户展开高效的系统开发。
- 包含以汽车信息系统为中心的外围设备电路，为用户提供实际的设备验证环境。
- 可当做软件开发工具，用于应用软件等。
- 可轻松实现自定义用户功能。
- 软件平台
- 支持的操作系统：Linux、Android、QNX® Neutrino® RTOS、Green Hills INTEGRITY® RTOS 和 Multivisor™；其他
- OpenGL ES3.1 3D 图形库、多种兼容 OpenMAX IL I/F 的 H.265、H.264、MPEG-4 和 VC-1 视频编码标准以及兼容 OS 标准 API 的 BSP，可实现完整的系统概念。
Arm、Cortex 是 Arm 有限公司的注册商标。 NEON 是 Arm Limited 的注册商标。
PowerVR、SGX 是 Imagination Technologies Limited（英国）的注册商标。
CAN（控制器局域网）：由德国 Robert Bosch GmbH 公司开发的汽车网络规范。
Linux 是 Linus Torvalds 在日本和其它国家的注册商标或商标。
QNX 和 Neutrino 是 QNX Software Systems GmbH & Co. KG 的商标，在某些司法管辖区注册，并由 QNX Software Systems Co. 许可使用。
本文件中的其他产品名及服务名称均为各自所有者的商标或注册商标。
产品对比
应用
应用
- 车载信息娱乐系统
- 集成驾驶舱
设计和开发
软件与工具
软件与工具
| Software title
|
Software type
|
公司
|
|---|---|---|
| AosEdge 平台 — 互联汽车应用交付管理系统 为车机互联系统带来全新的UX(用户体验)，同时提供软件发布与运用的V2C (Vehicle to Cloud) 平台“AosEdge”。
|
Software Package | EPAM Systems, Inc. |
| SVNet, Deep Learning Embedded Software by STRADVISION SVNet is a deep learning and camera-based embedded perception software for ADAS and Autonomous Vehicles use cases. There are millions of vehicles powered by SVNet from Level 2 ADAS to Level 4 Autonomous Vehicles in the production pipeline in Germany and China.
|
Software Package | StradVision, Inc. |
2 items
|
||
样例程序
开发板与套件
高端驾驶舱和信息娱乐系统解决方案 R-Car H3、M3 开发板 / Salvator-XS
R-Car (H3/M3/M3N) SiP 和时钟发生器的组合可提供高效率，支持多种高质量显示输出，用于可扩展的驾驶舱和信息娱乐系统解决方案。
可在云上实验室使用
使用我们基于 PC 的 GUI，无需物理板即可在虚拟实验室中立即开始配置和测试设计
High-Performance Automotive Prototype ECU with Software and Tools for Efficient Integration of Autonomous Driving Functionality
The RazorMotion platform is developed by Renesas and TTTech Computertechnik AG. It is based on dual R-Car H3 system-on-chips (SoCs) and the RH850/P1H-C microcontroller...
模型
视频和培训
High-Performance Data Management (Tuxera Inc.)
Get the maximum performance from your storage hardware.
Video List