特性
- 接口：正弦/余弦 单端或差分的模拟信号
- AEC-Q100 0级 汽车认证
- 单芯片最高可达ISO 26262 ASIL-C (D)
- 环境温度范围：-40 °C 至 160 °C
- 供电电压：3.3V±10% 或 5.0V±10%
- 转速：高达 600,000 rpm（电角度）
- 传输延迟：<5µs
- 正弦/余弦增益失调和偏置补偿
- 过压、反极性、短路保护
- 数字编程接口：I²C
- 带底部焊盘的 16-TSSOP 封装
- 内置的自动增益控制功能 (AGC) 可用于补偿环境的变化
- 使用 瑞萨电感式位置传感器线圈优化器 工具进行完全可定制的传感元件设计
描述
IPS2550 是通过AEC-Q100 0级 汽车认证的电感式位置传感器IC，能够以正弦/余弦信号的形式检测出转子的绝对位置。 此IC利用涡流效应的物理原理，能够检测出在一组由一个发射线圈和两个接受线圈所组成的线圈上方移动的金属目标的位置。 输出接口可以配置为单端输出，以提高系统的成本效益，或者配置为差分输出，以更好地抑制共模干扰。 在对功能安全要求最为严格的汽车应用中，IPS2550 可用于高达电角度600krpm 的高速电机换向。
杂散场免疫、更轻的重量和更小的体积，以及极大的 BOM 优化，使 IPS2550 成为理想的旋转变压器替代品。
产品参数
| 属性 | 值 |
|---|---|
| Function | Position Sensor |
| Supply Voltage (V) | 4.5 - 5.5, 3 - 3.6 |
| Interface | Sin/Cos |
| Temp. Range (°C) | -40 to 160°C |
封装选项
| Pkg. Type | Pkg. Dimensions (mm) | Lead Count (#) | Pitch (mm) |
|---|---|---|---|
| TSSOP | 5.0 x 4.4 x 1.0 | 16 | 0.65 |
应用方框图
 | 具有优化脉冲模式（OPP）的逆变器参考平台 采用 OPP 控制的高效 xEV 逆变器平台，可实现低失真、稳定扭矩和快速集成。 |
 | 无线无刷电钻 无线无刷电钻设计兼具强劲动力、精准操控与智能互联特性。 |
 | 符合 CSA Aliro 标准的中端智能锁 这款智能门锁平台专为支持 Aliro 标准而设计，在提供安全访问的同时，实现优化的功耗表现。 |
 | 支持 Apple HomeKit 的基础款智能锁 Apple HomeKit 智能锁可通过蓝牙、NFC、Wi-Fi 和 UWB 实现安全访问。 |
 | 多合一电动汽车单元 可实现高效电机控制、充电和 DC/DC 转换的集成式多合一电动汽车电源系统。 |
 | 400V/2kW 同步电机控制器，带 HMI 控制器 400V/2kW 同步电机控制器与工业 HMI 控制器和 AC/DC 电源配对。 |
 | 绝对感应式位置传感器 经济高效的传感器系统采用可定制设计，支持转速高达 250,000 RPM 的电机。 |
 | BLDC 牵引电机驱动 一款带有三相智能驱动器的高性能 MCU，具有高能效、可编程和传感器集成等特点。 |
 | 带电感式位置传感器（IPS）的 xEV 逆变器 高效 xEV 逆变器平台，可选配 IPS，成本更低、高精度定位，并且可靠性已经验证。 |
 | 电机发电系统 高性能 xEV 电机控制设计，支持 ASIL C，配备锁步 CPU，并降低了 BOM 成本。 |
 | 带电感式位置传感器和 CAN/LIN 的远程传感系统 遥感系统提高了数据安全性，实现了 ECU 集中化，并减少了车内布线。 |
 | 36V/144W BLDC 电机控制器 36V/144W BLDC 电机控制器，具有低成本高效益的 MCU 和精确的位置传感器。 |
 | 集成从执行器的智能 HVAC 控制 这种用于 HVAC 系统的从执行器功耗低，能够提供安全双向分组数据流和自动路径选择。 |
 | 二轮/三轮车牵引电机控制低压逆变器 用于二轮/三轮车的逆变器，使用汽车 MCU 和模拟产品，专为电机控制而设计。 |
其他应用
- 牵引电机
- 电动助力转向
- 皮带启动发电机
- 驻车制动执行器
- 泵
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