特性
- 主要特性：
- 速率 400MHz，支持多达 4+多达 3 （锁步核）个RH850 G4MH CPU
- 顶级性能与能耗比
- 高达 10MB 的闪存
- 高达 1.28MB 的内存
- 配备嵌入式 EMU3S（嵌入式电机控制单元）、RDC3X（位置传感器接口）和 TSG3（电机定时器），可用于磁场定向牵引电机（逆变器）的控制
- 具备多达 4 个 ADC（12 位），通道数量多达 94 个，包括 6+6+0+0 跟踪和保持输入
- 具备多达 10 个带数字滤波器引擎的 DS-ADC
- 多达 20 数字滤波引擎
- GTM v4.1 车辆运动定时器
- 高温支持：高达 Tj=160°C
- 采用最先进水平的接口
- 具备多达 2 个百兆以太网 TSN
- CAN-FD、SPI、RHSB (MSC)、RHSIF、SENT、LIN、UART、I2C、PSI5、
- SFMA（串行闪存接口）
- eMMC
- 支持 FuSa 和安全功能
- 配有带 EVITA 全面支持的加密安全模块
- ISO 26262 ASIL D
- 具有广泛的生态系统，可支持与工具、硬件和软件领域相关的最新标准
描述
RH850/U2B 是瑞萨电子跨域汽车微控制器系列。作为新一代高端车载控制器件，其旨在满足日益增长的将多种应用集成到单块芯片中的需求，以实现针对不断发展的电气电子架构（E/E架构）的统一电子控制单元（ECU）。 凭借 28 纳米 (nm) 制程技术，以瑞萨电子用发动机控制 RH850/Ex 系列和用xEV RH850/Cx 系列的关键功能为基础，实现 32 位 RH850/U2B MCU，从而进一步提升性能。
新一代车载控制 MCU配备多达4个 400兆赫 (MHz) CPU 核心 + 多达 三个双核锁步。每个 CPU 核心都集成了还包含虚拟支持和服务质量（QoS）功能, 适用于 X-in-1 应用程序。 RH850/U2B 配备了最新硬件支持技术，可将多个 ASIL-D 软件分区整合到同一电子控制单元（ECU）中，并确保同时运行的应用程序之间不会相互干扰，满足 ISO 26262 ASIL D 标准。
该 MCU 包含 EVITA Full 级别的信息安全功能支持，以加强对网络攻击的防护，使设备能够随着安全要求的发展，实现安全、快速的完全无等待 OTA (Full No-Wait OTA) 软件更新。
该 MCU 包含 独立的高性能电机控制加速器 IP(EMU3S)，可与多个专用电机控制定时器结构（如 GTM v4.1 和 TSG3）灵活配合。 嵌入式电机位置传感器接口 RDC3X（包含旋转变压器和感应式位置传感器）作为独有特性，可显著降低 BOM 成本，使用后可忽略常用外部 RDC 芯片组。
产品参数
| 属性 | 值 |
|---|---|
| Program Memory (KB) | 6144, 10240 |
| RAM (KB) | 576, 1280 |
| Supply Voltage (V) | 3 - 5.5 |
| I/O Ports | 198, 266, 343 |
| Temp. Range (°C) | -40 to +160 |
| Ethernet (ch) | 1 |
| EtherCat (ch) (#) | 0 |
| SCI or UART (ch) | 0 |
| I2C (#) | 0, 2 |
| CAN (ch) | 0 |
| CAN-FD (ch) | 8 |
| Wireless | No |
| PWM Output (pin#) | 0 |
| 32-Bit Timer (ch) | 59, 114 |
| 16-Bit Timer (ch) (#) | 128 |
| 8-Bit Timer (ch) | 0 |
| Standby operable timer | No |
| 16-Bit A/D Converter (ch) | 0 |
| 14-Bit A/D Converter (ch) | 0 |
| 12-Bit A/D Converter (ch) | 64, 80, 96 |
| 10-Bit A/D Converter (ch) | 0 |
| 24-Bit Sigma-Delta A/D Converter (ch) | 4, 8, 10 |
| 12-Bit D/A Converter (ch) | 0 |
| 8-Bit D/A Converter (ch) | 0 |
| Capacitive Touch Sensing Unit (ch) | 0 |
| Security & Encryption | Yes |
应用方框图
 | Three-Level T-Type Traction Motor Inverter Three-level T-type traction motor inverter delivering higher efficiency, reduced EMI, and smoother motor control for next-generation 800V+ EV platforms. |
 | 具有优化脉冲模式（OPP）的逆变器参考平台 采用 OPP 控制的高效 xEV 逆变器平台，可实现低失真、稳定扭矩和快速集成。 |
 | 多合一电动汽车单元 可实现高效电机控制、充电和 DC/DC 转换的集成式多合一电动汽车电源系统。 |
其他应用
- 区域控制 ECU
- 域控制 ECU
- 通信网关
- 车辆运动应用（xEV、ICE、TCU）
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